渣漿濃(nong)度的高低免费无码又🔞爽又刺激A片软❌對渣(zhā)漿泵的運行有(you)什麼影響

渣漿(jiang)泵作為固體物(wu)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采礦(kuang)、水利和輕工等(děng)部門。由于輸送(sòng)的介質為固液(yè)混合物，其所面(miàn)臨的問題也是(shì)比較突出的，諸(zhu)如效率較💚低，磨(mó)蝕嚴重等。葉輪(lún)是固液兩相流(liu)離心泵🥵内磨損(sun)最嚴重的零件(jian)，而葉輪✌️出口處(chù)又是葉輪中⚽磨(mo)損最嚴重位置(zhì)之一，磨損後的(de)出口端部極薄(bao)，呈🌏鋸齒狀。葉片(piàn)工作面與後蓋(gai)闆相交的棱角(jiao)處有很深的條(tiao)形溝紋。葉🏃‍♀️片非(fei)工作面上有凹(āo)凸不平的麻坑(kēng)，但相對工作面(miàn)磨痕較淺。葉片(pian)人口附😘近有帶(dai)形🌈凹坑，個别凹(āo)坑很深甚📱至使(shǐ)後蓋闆洞穿而(er)導緻葉輪失效(xiao)。葉輪前後蓋闆(pǎn)内表面有顆粒(lì)滑痕，除靠近葉(yè)片工作面位置(zhi)外，磨損較👌輕；外(wài)表面光滑、有均(jun1)勻磨損痕迹。

      近(jin)十幾年來，國内(nei)外多名學者投(tóu)入了大量精力(lì)進行離心泵葉(yè)輪磨損的研究(jiū)，但他們基本上(shang)都是通過對固(gu)體顆粒在葉輪(lún)中運動軌迹的(de)分析和用數值(zhí)分析的方法來(lái)研究葉輪的磨(mó)損。實際上，不管(guan)渣漿濃度的☀️高(gāo)低，離心渣漿泵(beng)葉輪内的流場(chǎng)對顆粒分布和(hé)軌迹具有決定(dìng)性意義。