關于(yu)渣漿泵的背葉片(pian)密封結構及原理(lǐ)

所謂的渣(zhā)漿泵背葉片密封(feng)由輪子背面的幾(jǐ)個徑向肋㊙️條組成(cheng)。當輪子轉動時，液(yè)體被它的中心浮(fú)動力甩出。如果車(che)🔞輪後☁️部沒有曲線(xian)，則通過車輪和泵(beng)殼之間的間隙，即(ji)從車輪出口處的(de)高壓側電流到低(dī)壓密封件，會産生(shēng)🐪一定的壓力，從而(er)導緻洩漏這是不(bú)可能的🌍。如果後葉(yè)片安裝在車輪上(shang)，由于後葉片的作(zuò)用，洩漏液體也會(hui)受到離心力的影(ying)響，并産生反向離(lí)心壓力，以防止洩(xiè)漏。如果⭐壓力P與車(che)輪輸出🥰處的液體(tǐ)壓力P相對應，則液(yè)體不會洩漏。在這(zhe)種情況下，形成一(yi)個“等壓密封”。P：流出(chū)物被推回形成一(yi)個“負壓密封”，即烘(hong)烤葉片密封原理(li)。然而，這種抗逆離(lí)心壓力洩漏的方(fāng)法隻🔴能在旋轉狀(zhuàng)态下工作。當制動(dòng)速度或轉速降低(di)時，逆流壓💜力法隻(zhī)能在旋轉狀态下(xia)工作，密封能力将(jiang)喪失。因此，必須補(bu)充包裝🐅密封。同時(shí)，該裝置的💰另一個(ge)功能是使渣漿泵(bèng)的軸向力部分平(ping)衡，降低了軸承的(de)❄️負荷。

但也存在一(yi)些問題，一是背葉(yè)片的存在帶來了(le)額外的功耗，導緻(zhì)效率下降；二是烘(hōng)培葉設計不當，會(hui)導緻✨密封🔞裝置無(wú)法✍️密封傳動裝置(zhì)。介質，甚至它可以(yǐ)關閉介質，但能耗(hào)太🔞高，甚至導緻包(bāo)裝密封中出現吸(xi)力現象。泵的正常(chang)運行受到影響，因(yīn)此，必須将後葉密(mì)封的設計與CFD分析(xi)相結合，以評估設(shè)計是否🐉合理。