這是比(bǐ)較常見(jiàn)的流量(liang)調節方(fang)法之一(yi)。關閉出(chu)口管道(dao)⚽上任何(hé)形式的(de)一些閥(fa)門都會(huì)增加系(xi)統壓頭(tou)，所以系(xì)統壓頭(tou)曲線會(huì)在小流(liú)量時與(yu)渣漿泵(bèng)壓頭曲(qu)線相交(jiāo)。出口處(chù)✂️的節流(liu)✊将工作(zuo)點移動(dòng)到較低(di)的效率(lü)點，并且(qie)在節流(liú)閥🥵處存(cun)在功❄️率(lü)損失。節(jiē)流至死(sǐ)點⛷️可能(néng)會導緻(zhi)泵中的(de)液體過(guò)熱，可以(yǐ)使用旁(páng)路來保(bao)持必要(yao)的最小(xiao)流速，或(huò)者可以(yi)使用不(bú)同的調(diào)節裝💘置(zhi)。
那麼通(tong)過吸入(ru)管路中(zhōng)的節流(liu)可以節(jiē)省一些(xiē)功率。由(yóu)于出口(kou)節流會(huì)引起液(ye)體過熱(re)或汽化(hua)，噴氣發(fa)動機燃(ran)油渣♋漿(jiang)泵🙇🏻常采(cai)🛀🏻用進口(kou)節流。在(zai)小流量(liang)下，這些(xie)泵的葉(yè)輪僅部(bu)分充滿(mǎn)液體。因(yīn)此，當出(chu)🏃♀️口節流(liu)時，輸入(ru)功率和(hé)溫升約(yue)為葉輪(lun)全運行(hang)位置的(de)1/30的凝結(jie)水🤟泵的(de)流量通(tōng)常由浸(jin)沒深度(du)控制，相(xiàng)當于入(ru)口節流(liu)。這種特(te)殊的設(she)計可以(yǐ)将這些(xie)泵的氣(qi)蝕損壞(huai)降低到(dào)微不足(zu)道的程(cheng)度，但能(néng)量水平(ping)也變得(dé)相當低(di)。
3、調節旁(páng)路調節(jie)
全部或(huò)部分流(liú)量可以(yi)從渣漿(jiāng)泵的排(pai)放管道(dào)分流，并(bìng)😄通過旁(pang)通管引(yin)至泵的(de)吸入口(kǒu)或其它(tā)合适的(de)點。一個(gè)或多個(gè)流量孔(kǒng)闆和合(hé)适的控(kòng)制閥可(ke)以安裝(zhuāng)🤟在旁路(lu)中。計量(liàng)👉旁路通(tōng)常用來(lai)減少鍋(guō)💛爐給水(shui)泵的流(liu)量，主要(yào)是為了(le)防止過(guò)熱。如果(guo)旁通螺(luo)旋槳泵(bèng)的💰多餘(yu)流量被(bei)用來代(dai)替出口(kǒu)節流閥(fá)，則可以(yǐ)節省相(xiang)❤️當大的(de)功率。
4、流(liu)量調節(jie)的速度(du)調節
用(yong)這種方(fang)法調節(jiē)流量時(shi)，所需功(gong)率可降(jiàng)低，并可(ke)消🤞除流(liú)量調節(jie)過程中(zhōng)的過熱(re)現象。汽(qi)輪機和(he)内燃機(jī)可以很(hěn)容易地(di)🔞适應速(su)度調節(jiē)，隻需很(hen)少的額(e)外費用(yòng)。各種機(jī)械、磁力(li)、液壓傳(chuán)動裝置(zhi)以及DC和(he)交流變(biàn)速電機(ji)都可以(yi)用來調(diào)💜節速度(du)。通常變(bian)速電機(jī)過于昂(áng)貴，隻有(yǒu)在特殊(shu)情況下(xia)經過經(jing)濟研究(jiu)證明值(zhi)得時🧑🏾🤝🧑🏼，才(cái)能采用(yòng)可調♌葉(ye)片調節(jiē)。在研究(jiu)了安裝(zhuāng)在葉📞輪(lun)前㊙️的可(ke)調導㊙️葉(yè)後，發現(xiàn)這種🍓方(fang)法在比(bǐ)轉速為(wei)5700(2.086)時對泵(bèng)的調節(jie)是有效(xiào)的。葉✉️片(piàn)可以産(chan)生正向(xiang)🧡預旋，從(cong)而降低(dī)壓頭、流(liu)量和效(xiào)率。但是(shì)隻有通(tong)過葉片(pian)才能獲(huo)得🔴相對(duì)較小的(de)調節效(xiao)果。在壓(yā)頭不變(bian)、效率🧑🏾🤝🧑🏼損(sun)失相對(dui)較小的(de)情況❗下(xia)，可以獲(huo)得較🧡大(da)的流量(liang)變化範(fàn)圍。
5、流量(liang)調節補(bu)氣
向渣(zhā)漿泵吸(xī)入口供(gong)氣也是(shì)調節流(liú)量的一(yī)種方法(fa)🐆，相對于(yú)出口節(jie)流可以(yi)節省一(yī)些功率(lü)。一般來(lái)說，輸送(song)的液體(ti)中不♉希(xi)望有空(kong)💃氣，空氣(qì)過多總(zǒng)有使泵(bèng)失去填(tian)充壓頭(tou)的💁危險(xiǎn)，所以除(chú)少數場(chang)合外，這(zhè)種方法(fǎ)在實踐(jiàn)中很少(shao)使用。
