調節(jie)渣漿泵流量的五(wǔ)種方法：
1、出口節流(liu)流量調節
這是比(bǐ)較常見的流量調(diào)節方法之一。關閉(bi)出口管道上任何(he)形式的一些閥門(mén)都會增加系統壓(yā)頭，所以系統壓頭(tóu)曲線會✌️在小🥰流量(liang)時與渣漿泵壓頭(tóu)曲線相交。出口處(chù)的節流将工作點(dian)移動到較低的效(xiào)💔率點，并且在節流(liu)閥處存在功❤️率損(sǔn)失。節流至死點可(kě)能會導緻泵中的(de)液體過熱，可以使(shǐ)用旁路來保♻️持必(bì)要的最小流速，或(huò)者可以🔴使用不同(tóng)的調節裝置。
2、調節(jie)吸入口節流流量(liang)。
那麼通過吸入管(guan)路中的節流可以(yi)節省一些功率🤟。由(yóu)于出🆚口節流會引(yǐn)起液體過熱或汽(qi)化，噴氣發動機燃(rán)油渣漿泵常采用(yong)進口節流。在小流(liu)量下，這些✉️泵的葉(ye)輪僅部㊙️分充滿🤞液(yè)體。因此，當出👄口節(jie)流時，輸✏️入功率和(he)溫升約為葉輪全(quán)運行位置的1/30的凝(níng)結水泵的流量通(tōng)常由浸沒深度控(kòng)制，相當于入口節(jiē)流。這種特殊的設(shè)計可以将這些泵(beng)的氣蝕損壞降低(dī)到微不足道的程(cheng)度，但能量水平也(yě)♊變得相當低。
3、調節(jie)旁路調節
全部或(huò)部分流量可以從(cong)渣漿泵的排放管(guǎn)道分流，并通過旁(pang)通💋管引至泵的吸(xī)入口或其它合适(shì)的點。一個或多個(gè)流量孔闆和💛合适(shi)的控制閥可以安(ān)裝🔞在旁路中。計量(liàng)旁路通常用來減(jian)少鍋爐給水泵的(de)流量，主要是為了(le)防止過熱。如果旁(páng)通螺旋槳泵的多(duo)餘流量被🐆用來代(dài)替出♉口節流閥，則(zé)可以節省相✍️當大(da)的功率。
4、流量調節(jiē)的速度調節
用這(zhe)種方法調節流量(liang)時，所需功率可降(jiàng)低，并可消除流☂️量(liàng)調節過程中的過(guo)熱現象。汽輪機和(he)内燃機可以很容(rong)易地适應速度調(diao)節，隻需很少的額(e)外費用。各種♻️機械(xiè)、磁力、液壓傳動裝(zhuang)置以及DC和交流變(bian)速電機都可以用(yong)來調🧑🏾🤝🧑🏼節速度。通常(chang)變速電👉機過于昂(áng)貴，隻有在特殊情(qing)況下經過經濟研(yan)究證明值得時，才(cái)能采用可調葉片(piàn)調節。在研究了安(ān)裝在葉🛀🏻輪前的可(ke)調導葉後，發🐪現這(zhe)種方法在比轉速(sù)為5700(2.086)時對泵🔱的調節(jie)是有效的。葉💰片可(ke)以産生正向預旋(xuán)，從而降低壓頭、流(liu)量和效率。但是隻(zhī)有通過葉片才能(neng)獲得☀️相對較小的(de)調節效果。在🥵壓頭(tóu)不變、效率損失相(xiang)對✊較小的情況下(xia)，可以獲得📞較大的(de)流量變化範圍。
5、流(liú)量調節補氣
向渣(zha)漿泵吸入口供氣(qì)也是調節流量的(de)一種方法，相對于(yú)出🙇♀️口節流可以節(jie)省一些功率。一般(bān)來說，輸送的🈲液體(tǐ)中不希望❗有空🔴氣(qi)，空氣過多總有使(shi)泵失去填充壓頭(tóu)的危險，所以除少(shao)數場合外，這種方(fang)法在實踐中💘很少(shǎo)使用。
